ເລືອກພາສາ 
ພູມສັນຖານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຕົກຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງຂອງແຜ່ນດິນໄຫວໄປສູ່ການເປັນເອກະລາດທັງ ໝົດ. ຈາກຂຸມເລິກຂອງລະເບີດຝັງດິນໃຕ້ດິນໄປສູ່ພື້ນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ຂອງຟາມແສງຕາເວັນແລະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເວທີມືຖືທີ່ສາມາດບັນທຸກ payload ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນ skyrocketing. ຫົວໃຈຂອງການເຄື່ອນໄຫວນີ້ແມ່ນການພັດທະນາຂອງ ຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຢ່າງໜັກ . ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມ, ແຕ່ອົງປະກອບໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແປຄວາມສະຫລາດດິຈິຕອນເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ໃນຂະນະທີ່ອັດຕະໂນມັດເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນຫມັນຂອງຫ້ອງທົດລອງແລະເຂົ້າໄປໃນ grit ຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ການໂຕ້ຕອບກົນຈັກ - ຕິດຕາມ - ກາຍເປັນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຄວາມສໍາເລັດຂອງການດໍາເນີນງານ.
ການປ່ຽນແປງໄປສູ່ລະບົບການເຮັດວຽກຫນັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຫຸ່ນຍົນເພື່ອປະຕິບັດ "ການເຮັດວຽກ" ແທນທີ່ຈະເປັນ "ການສັງເກດ". ໃນຂະນະທີ່ drone ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຖ່າຍຮູບໄດ້, ຍັກໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕິດຕາມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກ, ຂົນສົ່ງເຊັນເຊີທີ່ຫນັກຫນ່ວງຜ່ານຕົມເລິກ, ແລະປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມະນຸດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ວິສະວະກໍາຂອງ ຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຢ່າງໜັກ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສູງສຸດຂອງວິທະຍາສາດວັດສະດຸ, ສົມທົບການເສີມແຮງດັນສູງກັບເລຂາຄະນິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ "ການຜະລິດຕໍ່ໄປ" ຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະ ກຳ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫຼາດ, ແຕ່ມີພະລັງແລະທົນທານຕໍ່ຮ່າງກາຍຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງການຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່
ໃນໂລກຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ຂະຫນາດແລະການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແມ່ນອຸປະສັກຕົ້ນຕໍໃນການເຄື່ອນທີ່. ໃນເວລາທີ່ເວທີຫຸ່ນຍົນຈໍາເປັນຕ້ອງມີແບດເຕີລີ່ຫນັກ, ແຂນໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືອຸປະກອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພິເສດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ອອກສູ່ພື້ນດິນສາມາດກາຍເປັນໄພພິບັດສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ ຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕິດຕາມ ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ໂດຍການຂະຫຍາຍຮອຍຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕາມເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຫຼາຍໂຕນສາມາດນໍາທາງຂອງດິນຊາຍ, ດິນຊາຍ, ຫຼືຫິມະໂດຍບໍ່ມີການຖືກກັກຂັງ.
ການອອກແບບຂອງລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນທີ່ສັບສົນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເພງອະດິເລກທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕິດຕາມ ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ຫຼືຫຼັກເສັ້ນໄຍ aramid ເພື່ອປ້ອງກັນການຍືດຕົວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອຫຸ່ນຍົນຖືກມອບໝາຍໃຫ້ປີນແນວໂນນສາມສິບອົງສາ ໃນຂະນະທີ່ບັນທຸກໜັກໜ່ວງ, ແຮງຕັດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງແມ່ນມະຫາສານ. ພຽງແຕ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະການເສີມສ້າງໂຄງກະດູກພາຍໃນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງມັນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ derailment. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ຂະແຫນງອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດກໍາລັງຖືກສ້າງຂື້ນໃນປະຈຸບັນ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຊັ້ນນໍາ
ການສ້າງລະບົບ locomotion ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນສາຂາວິຊາສະເພາະທີ່ຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເຄມີສາດແລະວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ນໍາພາ ຜູ້ຜະລິດຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນ ຕ້ອງມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວິທີປະສົມຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມກົດດັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ລັງສີ UV, ຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ, ແລະການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ. ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນໂຮງງານປຸງແຕ່ງສານເຄມີຫຼືສະຖານທີ່ສິ່ງເສດເຫຼືອອັນຕະລາຍ, ຕິດຕາມຈະຕ້ອງຄົງ inert ແລະຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຕົນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອີ່ມຕົວດ້ວຍນ້ໍາ corrosive.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນມືອາຊີບ ຜູ້ຜະລິດຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນ ສຸມໃສ່ການສົມທົບລະຫວ່າງ sprockets ໄດແລະ lugs ພາຍໃນຂອງຕິດຕາມ. ຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນ; ຖ້າແຂ້ວຂອງລໍ້ຂັບບໍ່ເປັນຕາຫນ່າງຢ່າງສົມບູນກັບການຕິດຕາມ, friction ຜົນໄດ້ຮັບນໍາໄປສູ່ການສ້າງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ນໍາໃຊ້ການອອກແບບທີ່ຊ່ວຍໃນຄອມພິວເຕີແບບພິເສດ (CAD) ແລະການວິເຄາະອົງປະກອບ finite (EA) ເພື່ອຈໍາລອງຄວາມກົດດັນໃນການຕິດຕາມກ່ອນທີ່ຢາງດຽວຈະ vulcanized. ວິທີການທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນການຜະລິດນີ້ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມັນແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງກັງວົນ.
ການນຳທາງພູມສັນຖານທີ່ສຸດດ້ວຍການຕິດຕາມລົດຖັງ
ທະຫານໄດ້ນໍາໃຊ້ການອອກແບບ "ຖັງ" ມາເປັນເວລາດົນນານສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການໄປທຸກບ່ອນ, ແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບຮອງເອົາປັດຊະຍານີ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຕິດຕາມຖັງຫຸ່ນຍົນ . ການອອກແບບ loop ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດ "ປະຕິບັດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຕົນເອງ," ຊ່ອງຫວ່າງຂົວ, ຮ່ອງຂ້າມ, ແລະການປີນຜ່ານອຸປະສັກທີ່ຈະ impassable ສໍາລັບເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບລໍ້ 4x4 ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມສາມາດ "ທຸກພື້ນທີ່" ນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງການກວດສອບໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະຫຸ່ນຍົນຕອບສະຫນອງສຸກເສີນ.
ໃນສະຖານະການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພຫຼືພາລະກິດການຟື້ນຟູໄພພິບັດ, ພື້ນດິນບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ມັນມັກຈະເປັນບ່ອນປົນເປື້ອນຂອງຊາກຫັກພັງ, rebar, ແລະດິນວ່າງ. ຕິດຕາມຖັງຫຸ່ນຍົນ ສະຫນອງການ interlocking ກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາ traction ເທິງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ລັກສະນະ "skid-steer" ຂອງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດຫມຸນໄດ້ 360 ອົງສາພາຍໃນຮອຍຕີນຂອງຕົນເອງ, ຄຸນນະສົມບັດ maneuverability ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ນໍາທາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແລວເສດຖະກິດຂອງໂຄງສ້າງພັງລົງຫຼືອຸໂມງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແຄບ. ຄວາມທົນທານຂອງ tread ແບບ tank ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຸ່ນຍົນຈະພົບກັບແກ້ວແຫຼມຫຼື jagged ໂລຫະ, ຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຂັບຍັງ intact.
Caterpillar Tracks ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນໃນກະສິກໍາແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ການຮັບຮອງເອົາ ຕິດຕາມ caterpillar ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ ໄດ້ປະຕິວັດຂະແໜງກະສິກຳແລະບໍ່ແຮ່ແບບດັ້ງເດີມ. ໃນການກະສິກໍາ, ການຫນາແຫນ້ນຂອງດິນເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ; ລົດໄຖນາໜັກທີ່ມີຢາງພື້ນເມືອງສາມາດທຳລາຍແຜ່ນດິນໂລກທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງດຶງດູດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງພືດ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມແບບ caterpillar, ຫຸ່ນຍົນກະສິກໍາທີ່ປົກຄອງຕົນເອງສາມາດແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ພວກມັນເຮັດໃຫ້ຮອຍຕີນທີ່ເບົາກວ່າຄົນຍ່າງຂ້າມພາກສະຫນາມ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດຂອງການປູກ, ການປູກຫຍ້າ, ແລະເກັບກ່ຽວໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມສຸຂະພາບຂອງດິນ.
ໃນຂະແຫນງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຜົນປະໂຫຍດຂອງ ຕິດຕາມ caterpillar ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນຄວາມອົດທົນຂອງພວກເຂົາ. ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ປົກຄອງຕົນເອງ ແລະເຄື່ອງເຈາະ ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນສູງ ບ່ອນທີ່ຢາງມາດຕະຖານຈະຖືກຕັດພາຍໃນມື້. ຮູບແບບກາບທີ່ຮຸກຮານຂອງແມງກະພຸນສະຫນອງການຈັບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍ້າຍໂຕນຂອງແຮ່ທາດຜ່ານທາງຂອງບໍ່ແຮ່ທີ່ສູງຊັນ, slippery. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດ "ທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ", ບ່ອນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຕິດຕາມຮອບໆ idlers ຂັບໄລ່ຂີ້ຕົມແລະກ້ອນຫີນອອກຕາມທໍາມະຊາດ, ປ້ອງກັນການສ້າງວັດສະດຸທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດ. ການອອກແບບການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ທົນທານສູງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດຂອງວຽກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ.
ພູມສັນຖານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຕົກຢູ່ໃນການປ່ຽນແປງຂອງແຜ່ນດິນໄຫວໄປສູ່ການເປັນເອກະລາດທັງ ໝົດ.
