ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເທັກໂນໂລຍີ Elastomer ທີ່ບໍ່ມີໄຟ halogen

ພູມສັນຖານອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍການສະແຫວງຫາສອງຢ່າງ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກົນຈັກແລະການຍຶດໝັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ. ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງກາຍເປັນຊັບຊ້ອນຫຼາຍແລະການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າເລັ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸພິເສດທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ຕ້ານກັບໄຟໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງຕະຫຼອດເວລາ. ຈຸດໃຈກາງຂອງວິວັດທະນາການນີ້ແມ່ນການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸ elastomer ທີ່ບໍ່ມີໄຟ halogen. ໂພລີເມີທີ່ກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນພຽງແຕ່ສິນຄ້າອີກຕໍ່ໄປ; ພວກມັນເປັນວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຈຳເປັນທີ່ສະໜອງເສັ້ນປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະເຕກສູງ. ໂດຍການລວມເອົາການຕ້ານການຕິດໄຟໂດຍກົງເຂົ້າໃນມາຕຣິກເບື້ອງໂມເລກຸນຂອງ elastomer ໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງລະລາຍ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງວັດສະດຸປະເພດໃໝ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດ ແລະ ສຸຂະພາບລະບົບນິເວດ ໂດຍບໍ່ປະນີປະນອມຕໍ່ການເຮັດວຽກ.

ຄວາມປອດໄພດ້ານວິສະວະກຳດ້ວຍເຄື່ອງດູດໄຟແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີໄຟ halogen-Retardant  

ການຈັດການການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໃນເກືອບທຸກລະບົບກົນຈັກ, ຈາກເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກຈົນເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປິດລ້ອມຫຼືມີຄວາມສ່ຽງສູງ, damper ມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍຖ້າຫາກວ່າມັນເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໄຟ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ damper ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີໄຟ halogen ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມແລະກະຈາຍພະລັງງານ kinetic, ປ້ອງກັນການສະທ້ອນຂອງກົນຈັກທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງຫຼືມົນລະພິດທາງສຽງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກແຍກແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດວຽກງານກົນຈັກນີ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຫຼືອຢ່າງສົມບູນທີ່ບໍ່ມີສານພິດແລະຄວັນໄຟຕ່ໍາໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້.

ການປະຕິບັດຍຸດທະສາດຂອງ ກ damper ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີໄຟ halogen ໃຫ້ຜູ້ຈັດການໂຮງງານ ແລະວິສະວະກອນມີຄວາມສະຫງົບໃນໃຈ. ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟແມ່ນເຂັ້ມງວດ, ເຊັ່ນສູນຂໍ້ມູນຫຼືໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີຮາໂລເຈນມັກຈະຖືກບັງຄັບ. ລັກສະນະ "ຄວັນຢາສູບຕ່ໍາ" ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ; ໃນເຫດສຸກເສີນໄຟໄຫມ້, ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເສຍຊີວິດມັກຈະເປັນການຫາຍໃຈເອົາຄວັນຢາສູບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນພິດແທນທີ່ຈະເປັນໄຟ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ elastomers ທີ່ຜະລິດຄວັນໄຟຫນ້ອຍ, ທີ່ບໍ່ມີອາຊິດ, dampers ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າການເບິ່ງເຫັນຍັງຄົງຈະແຈ້ງສໍາລັບການຍົກຍ້າຍແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນບໍ່ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍຜະລິດຕະພັນອາຍແກັສ corrosive.

ບັນລຸການປະຕິບັດຕາມລະດັບໂລກກັບແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ Halogen  

ຍ້ອນວ່າຕາຫນ່າງກົດລະບຽບເຄັ່ງຄັດໃນທົ່ວເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອາຊີ, ທີມງານຈັດຊື້ B2B ກໍາລັງຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ, ລວມທັງຂໍ້ຈໍາກັດ RoHS 2.0, REACH, ແລະ PFAS. ໄດ້ ແຜ່ນປຽກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ halogen ໄດ້ກາຍເປັນທາງອອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງພວກເຂົາ. pads ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແຫນງການກໍ່ສ້າງແລະການຂົນສົ່ງເພື່ອສະຫນອງ insulation acoustic ແລະການໂດດດ່ຽວ vibration. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນບໍ່ມີສານຈໍາກັດເຊັ່ນ polybrominated biphenyls (PBBs) ແລະສານ per- ແລະ polyfluoroalkyl (PFAS), ພວກເຂົາສາມາດຊື້ຂາຍໄດ້ທົ່ວໂລກໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.

ໜ້າທີ່ຂອງ ກ ແຜ່ນປຽກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນ halogen ຂະຫຍາຍເກີນກວ່າການປະຕິບັດຕາມ. pads ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຍົກເວັ້ນຄວາມຕ້ານທານແກ່ອາຍຸແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງເຊັ່ນລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືເຮືອບິນການຄ້າ, ວັດສະດຸຕ້ອງທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຫຼາຍລ້ານຮອບໃນຂະນະທີ່ຖືກອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງ. ການປະສົມປະສານທາງອິນຊີຂອງສານຕ້ານກາວໄຟແລະ elastomer ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸບໍ່ກາຍເປັນ brittle ຫຼືສູນເສຍຄຸນສົມບັດການປຽກຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ. ອາຍຸຍືນນີ້ແປວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼຸດລົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການທົດແທນຢາງຫຼືໂຟມແບບດັ້ງເດີມ.

ການປົກປ້ອງພິເສດດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Halogen-Free ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV  

ການປ່ຽນແປງທົ່ວໂລກໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະອົງປະກອບທີ່ອ້ອມຮອບຊຸດຫມໍ້ໄຟຕ້ອງມີຄວາມສາມາດປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງຈຸລັງຈາກການຊ໊ອກທີ່ເກີດຈາກຖະຫນົນ. ໄດ້ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ບໍ່ມີ halogen ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ແມ່ນປະເພດພິເສດຂອງ elastomer ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ແນ່ນອນນີ້. ເຄື່ອງດູດຊຶມເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການ cushioning ກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນແອໃນຂະນະທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟຢູ່ໃນຊອງຫມໍ້ໄຟ.

ໃນ EV, ທຸກໆກຼາມຂອງນ້ໍາຫນັກແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະການນໍາໃຊ້ elastomers ທີ່ບໍ່ມີ halogen ມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ອ່ອນກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາດປະສົມທີ່ບັນຈຸ halogen ຫນັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄດ້ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ບໍ່ມີ halogen ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟໄຫມ້ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ UL94 V0. ການຈັດອັນດັບນີ້ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸຈະດັບໄຟດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃນວິນາທີຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຂອງແຫຼ່ງ flame. ໂດຍການລວມເອົາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍສອງຢ່າງຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມຍືນຍົງ, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ TSCA ແລະ POPs ຫຼ້າສຸດໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເຫນືອກວ່າ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນການຕໍ່ຕ້ານໄຟໄຫມ້ຢາງພາລາ Damper RoHS   

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບນໍ້າມັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການໂຫຼດກົນຈັກສູງ. ຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ RoHS ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບວິສະວະກອນ. dampers ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດຕົ້ນຕໍໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕາຍຂອງສຽງໃນ pumps, compressors, ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ການອອກແບບ "ປະຕິບັດຕາມ RoHS" ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊື້ B2B, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນບໍ່ມີໂລຫະຫນັກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະສານຕ້ານໄຟທີ່ອາດຈະຮົ່ວໄຫລໄປສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.

ປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ ກ ຢາງພາລາທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ RoHS ແມ່ນຢູ່ໃນປັດໃຈທີ່ບໍ່ເປັນພິດແລະການສູນເສຍສູງ. ເມື່ອ damper ຖືກສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ, ມັນຈະປ່ຽນພະລັງງານນັ້ນໃຫ້ເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຂາດແຄນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍໂຄງສ້າງໂພລີເມີ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດໄຟໄຫມ້ຈາກພາຍນອກ, ກາກບອນຢ່າງໄວວາຂອງຫນ້າດິນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງ damper ຈະຖືກຮັກສາໄວ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສະຫນອງກົນໄກ "ບໍ່ປອດໄພ" ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງກົນຈັກແລະຄວາມປອດໄພທາງເຄມີນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສານຫນູອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ສອດຄ່ອງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານທີ່ມີມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບໍລິສັດ.

ພູມສັນຖານອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍການສະແຫວງຫາສອງຢ່າງ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກົນຈັກແລະການຍຶດໝັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ.