ຫຸ່ນຍົນຢາງພາລາຕິດຕາມທີ່ຕົວຈິງຢູ່ລອດຊີວິດ chlorine

ການຕິດຕາມ "terrain ຫຼາຍ" ຫຼາຍ "ຫຼຸດລົງໃນນາທີທີ່ທ່ານ dunk ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະລອຍນ້ໍາຫຼືວົງຈອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຫ້ອງຮຽນທີ່ອົບອຸ່ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາພຽງພໍໃນການກວດກາຫຸ່ນຍົນທີ່ຈະຮູ້: ວັດສະດຸສໍາຄັນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງສອດຄ່ອງກັບການຕິດຕາມສໍາລັບອາກາດຊຸ່ມ, ເປັນຕາເສື່ອມ, ຫຼືມີຄວາມອ້ວນ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີການອອກແບບ NBR-Buing. ເບິ່ງ [ຫຸ່ນຍົນຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນ, ຫຸ່ນຍົນກວດກາທີ່ຕິດຕາມ, ຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນ Rublic, ຕິດຕາມ, tank Treads ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ,] ລາຍລະອຽດແລະທ່ານຈະເຫັນວ່າຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ.

ສິ່ງທີ່ມີແນວໂນ້ມໃນການກວດກາທີ່ຕິດຕາມ

ສອງການປ່ຽນແປງໃຫຍ່: ການເຮັດວຽກດ້ານໃຕ້ນ້ໍາແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ. ຝາຜະຫນັງສະນຸກເກີ, ຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ແລະອ່າງນໍ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕິດຕາມສູງໃນກະເບື້ອງກະເບື້ອງທີ່ສູງສຸດໃນກະເບື້ອງທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າ / epoxy ແລະຕົວຈິງ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະຍອມຮັບເອົາການລົງໂທດນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ທົນທານແລະການແລກປ່ຽນດ້ານພາກເນື້ອທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ. ມີຄວາມຊື່ສັດ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ.

ພາບຜະລິດຕະພັນ: ການຕິດຕາມຂັບຫຸ່ນຍົນ (NBR)

ອຸປະກອນການ: ຢາງພາລາ NBR nitrile ໄດ້ສ້າງສໍາລັບ chlorine, ທາດເຫຼັກທອງແດງ, flocculants, ອາຊິດ / alkalis ແລະ hypochlorite sodium. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຫຸ່ນຍົນໃຕ້ນ້ໍາ, ຫ້ອງກໍາແພງສະລອຍນ້ໍາ, ຫ້ອງໂຖງກໍາແພງສະລອຍນ້ໍາ. UV / anzone ທົນທານຕໍ່ແລະສ້າງສໍາລັບການຕິດກາວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບ carcass ຂອງມັນ. ຂະຫນາດຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ຈາກຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວຢ່າງ - ປະໂຫຍດເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທີມງານ Juggling Oyoometries ແລະການປ່ຽນແປງລໍ້ລວງ.

ບ່ອນທີ່ມັນເຮັດວຽກ (ແລະເປັນຫຍັງ)

· ການກວດກາໂຄງສ້າງໃຕ້ນໍ້າແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະລອຍນໍ້າ

· ທໍ່ Submarine ແລະຫຸ່ນຍົນສໍາຫຼວດສາຍໄຟ

· ຕະກອນຕະຫຼົກ / ອ່າງນ້ໍາທີ່ມີການປັບໄຫມ abrasive

· ສະຖານທີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼືການກັກກັນ (ຄວາມຜິດພາດຕ່ໍາ, ຄວາມຜິດພາດຕ່ໍາ, ຄາດເດົາ)

· ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານນິວເຄຼຍບ່ອນທີ່ UV / Ozone ສໍາຜັດແລະສານເຄມີ cooxist

ໃນພາກປະຕິບັດ, ການ traction on glazed tile ແມ່ນການເຮັດຫຼືພັກຜ່ອນ. ຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງ NBR ປະສົມແລະຄວາມຫນຽວ Carcass ແກ້ໄຂແບບຄລາສສິກ "ປອກເປືອກແລະເລື່ອນລົງ". ຕົວຈິງແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານສັງເກດກ່ອນ.

ສ້າງຂະບວນການແລະ QC Flow

· Compunding: NBR + FILLERS / Antioxidants + UV / Ozone Inhibitors

· ການຈັດວາງປະຕິທິນແລະການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາຕາ

· molding ແລະ vulcanization; lug profile ປະກອບສໍາລັບແນ່ນອນດ້ານ

· ການກວດສອບ Adhesion (Peel / Ply Ply), DIMENSIONAL QC

· ການແຊ່ເຄມີ, UV, OZONE, ແລະການກວດສອບການຂີ່ລົດຖີບຄວາມຮ້ອນ

ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນສະລອຍນ້ໍາແລະສະລອຍນ້ໍາທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ມີການນໍາໃຊ້ທີ່ມີລະດູການທີ່ມີຄວາມສຸກ. ຈ້ໍາ Track Track, ຫຸ່ນຍົນກວດກາທີ່ຕິດຕາມ, ຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຂອງຢາງພາລາ, ລົດຖັງລົດຖັງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ລູກຄ້າກ່າວວ່າ Downtime ຫຼຸດລົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າກະເປົາບໍ່ສາມາດຫລຽວເບິ່ງໄດ້ໄວ.

Snapshot ຜູ້ຂາຍ (ສິ່ງທີ່ຄວນຖາມ)

ການປັບແຕ່ງແລະບັນທຶກທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ

ສົ່ງຮູບແຕ້ມ / ຕົວຢ່າງແລະລະບຸເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້, ສະຫນາມແຂ້ວ, ແລະຕ້ອງການເລຂາຄະນິດ. ຖ້າທ່ານປຽບທຽບ Track Track, ຫຸ່ນຍົນກວດກາທີ່ຕິດຕາມ, ຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຂອງຢາງພາລາ, ລົດຖັງລົດຖັງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ຕົວເລືອກຕ່າງໆຈາກຜູ້ສະຫນອງຕິດຕາມຫຸ່ນຍົນຫຼາຍຮູບ, ຂໍການລາຍງານການທົດສອບການເອົາໃຈໃສ່ແລະການສອບເສັງ UV ແລະຢືນຢັນວິທີທົດສອບການກວດສອບ.

snippets ກໍລະນີດ່ວນ

· ການແລກປ່ຽນຕິດຕາມລະດູການຂອງເທດສະບານເທດສະບານ.

· ນັກທຸທິບຄົມທີ່ມີທາດຫຼວງໃນອິນເຕີເນັດ: ບໍ່ມີການເຈາະ Ozone ທີ່ເຫັນພາຍໃນການກວດກາປະຈໍາໄຕມາດ.

ການອ້າງອີງ:

1. ASTM D471: ວິທີການທົດສອບມາດຕະຖານສໍາລັບຢາງພາລາ - ຜົນກະທົບຂອງແຫຼວ.

2. ASTM G154: UV ສໍາຜັດກັບວັດສະດຸ nonmetທັງຫມົດic (ໂຄມໄຟ UV fluorescent UV).

3. ASTM D1149: ການຜ່າຕັດຢາງພາລາ - ດ້ານ ozone cracking.

4. ISO 868: ພາດສະຕິກແລະການວັດແທກຢາງພາລາຂອງຢາງ.

5. IEC 60068-2-14: ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ - ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ (ຮອບວຽນຄວາມຮ້ອນ).

ການຕິດຕາມ "terrain ຫຼາຍ" ຫຼາຍ "ຫຼຸດລົງໃນນາທີທີ່ທ່ານ dunk ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະລອຍນ້ໍາຫຼືວົງຈອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຫ້ອງຮຽນທີ່ອົບອຸ່ນ.