ເລືອກພາສາ ທ່ານເຄີຍສົງໄສບໍ່ໄດ້ວ່າສິ່ງທີ່ກໍາລັງຈະເຮັດໃຫ້ຕູ້ລົດຂອງທ່ານຮູ້ສຶກຄືກັບຫມາກກ້ຽງທີ່ງຽບສະຫງັດຫຼາຍກ່ວາກົ່ວທີ່ມີກະແສລົມ? ດີ, ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເວດມົນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ມີສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມໂຫດຮ້າຍ (NVH). ມື້ນີ້, ຂ້ອຍຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ hero ທີ່ບໍ່ໄດ້ອ້ອນວອນໂດຍສະເພາະໃນສະຫນາມກິລານີ້: the ແຜ່ນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ IIR ອະວະກາດ, ຢາງພາລາອາລູມີນຽມອາລູມີນຽມ . ມີຄວາມຊື່ສັດ, ມັນເປັນປາກ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມຮຸນແຮງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ!
ວິທະຍາສາດຂອງຄວາມງຽບ: ເປັນຫຍັງ Iir & Aluminium Foil?
ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງນີ້ແມ່ນວັດສະດຸດັດຊະນີທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ. ໂດຍປົກກະຕິມັນປະສົມປະສານກັບພື້ນຖານປູກຢາງພາລາ Butyl (ໂດຍສະເພາະ, isobutylene isoburene isobrene, ຫຼື Iir, ເຊິ່ງສະເຫນີຄຸນສົມບັດທີ່ປຽກຊຸ່ມ) ດ້ວຍຊັ້ນພື້ນຜິວຂອງອາລູມີນຽມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄູ່ຮ່ວມກັນແບບສຸ່ມເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນທາງເລືອກໃນວິສະວະກໍາທີ່ສະຫງ່າງາມ. ຢາງ butyl, polymer ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ດີເລີດ, ດີເລີດທີ່ຈະດູດຊືມແລະປ່ຽນພະລັງງານທີ່ສັ່ນສະເທືອນໃຫ້ເປັນປະລິມານຄວາມຮ້ອນນ້ອຍໆ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາທີ່ພະລັງງານ jarring ແລະ mellows ມັນອອກ. ຊັ້ນແຜ່ນດິນອະລູມີນຽມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດທາງດ້ານໂຄງສ້າງ, ເພີ່ມທະວີການສນວນທີ່ມີສຽງ, ແລະ, ໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນ, ພື້ນຜິວສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ສຸມໃສ່ການລັກລອບເອົາລົດຍົນ, ການປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບການ tackling ຄວາມຖີ່ຂອງການ tackling.
ວິທີການ plates ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຕົວຈິງ
ໃນເວລາທີ່ກະດານໂລຫະບາງໆ, ເວົ້າວ່າປະຕູລົດຫຼື chassis, virtis vibrates, netising dum engine, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ bass ຈາກລໍາໂພງຂອງທ່ານ), ມັນກໍ່ສ້າງສຽງ. ເປັນ ແຜ່ນສໍາລັບ IIR ອະວະກາດອະລູຊມິຄານ ເຮັດວຽກໂດຍການເພີ່ມຄວາມແຂງກະດານແລະຄວາມແຂງຂອງກະດານນັ້ນໃນຂະນະທີ່ແນະນໍາຊັ້ນ viscous ທີ່ສູງ. ນີ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການສະແດງຂອງກະດານແລະ, ຍ້ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ງົດງາມຂອງ Butyl ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໃຫ້ລະບາຍພະລັງງານທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນຢ່າງມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ. ມັນຄ້າຍຄືກັບການເພີ່ມເບາະທີ່ຫນາ, ຫນາແຫນ້ນໃສ່ລະຄັງທີ່ດັງໆ - ສຽງແມ່ນຖືກໂຍນໃສ່ທັນທີ.
ຕົວຊີ້ວັດແລະສະເພາະຂອງຕົວຊີ້ວັດ
ເມື່ອປະເມີນຜົນຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້, ສະເປັກດ້ານວິຊາການແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນ peek ຢູ່ທີ່ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາໂດຍປົກກະຕິ:
ລັກສະນະ | ມູນຄ່າ / ມາດຕະຖານ |
ປັດໄຈການສູນເສຍ Composite | ≥0.15 (ໃນຄວາມຖີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ) |
temp ທີ່ໃຊ້ໄດ້. ກ້ອບ | -40 ℃ເຖິງ 80℃ |
ເທັກໂນໂລຢີທີ່ດີທີ່ສຸດ. | 10 ℃ເຖິງ 40 ℃ (ຄວາມສະດວກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຈັດການອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ) |
ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ | ຖານຢາງພາລາ Butyl + ພື້ນຜິວອາລູມິນຽມ |
ການປະຕິບັດ Adhesion | ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຟອງ / ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະອາດ |
ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ | ບໍ່ເປັນພິດ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມ / Rohs ໄດ້ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້) |
ຊີວິດການບໍລິການ | 10+ ປີ (ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ) |
ປັດໄຈການສູນເສຍທີ່ສູງ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ. ມັນບອກທ່ານວ່າອຸປະກອນການປ່ຽນແປງທີ່ດີໃນການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ສັ່ນສະເທືອນໃຫ້ເປັນສິ່ງອື່ນ, ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຜ່ລາມໄປເປັນສຽງດັງ.
ພວກເຂົາໄປໃສ? ສະຖານະການການສະຫມັກ
ຄວາມງາມຂອງສິ່ງເຫລົ່ານີ້ ຢາງພາລາອາລູມີນຽມ foil ແຜ່ນຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ແມ່ນ versatility ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບພາຫະນະຫລູຫລາທີ່ສູງອີກຕໍ່ໄປ; ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນພວກເຂົາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຈາກພາຫະນະການຄ້າໄປສູ່ຕະຫຼາດພະລັງງານທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ (NEV). ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດທີ່ສໍາຄັນ:
· ແຜງປະຕູພາຍໃນ: ສໍາຄັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງພາຍນອກແລະ "Tinny" ສຽງຂອງການປິດປະຕູ.
· ຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານ & ຊັ້ນ: ການໂດດດ່ຽວຖະຫນົນ, ສຽງດັງ, ສຽງຢາງ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຈາກຖະຫນົນ.
· ລໍາຕົ້ນແລະລົດເຂັນ: ການສະກັດສຽງສຽງດ້ານຫລັງແລະສຽງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງຫີນທີ່ມີສຽງດັງຂອງຫິນ.
· ໄສ້ຄຸມກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກ & ໄຟວໍ: ສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນທາງດ້ານໂຄງສ້າງແລະການສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນ.
· ມຸງ: ເຊື່ອຫຼືບໍ່, ຫລັງຄາສາມາດເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບສາຍບື, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສຽງດັງທີ່ມີລົມພັດແຮງ.
ຕົວຈິງແລ້ວ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງຽບສະຫງົບໂດຍລວມແລະຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຮູ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນໃນທົ່ວກະດານ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນໄດ້ລາຍງານຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້, ໂດຍກ່າວວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າ "ແຂງ" ແລະນິຍົມຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ.
ການເລືອກຄູ່ຮັກຂອງທ່ານ: ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ
ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ຢູ່ນອກນັ້ນ, ທ່ານຈະເລືອກສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດ ແຜ່ນສໍາລັບ IIR ອະວະກາດອະລູຊມິຄານ ບໍ່ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາເທົ່ານັ້ນ, ເຊື່ອຂ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຢ່າງໄວວາຂອງການພິຈາລະນາຜູ້ຂາຍທີ່ສໍາຄັນ:
ຄຸນນະສົມບັດ | ຜູ້ຂາຍຄຸນນະພາບສູງ | ຜູ້ຂາຍສະເລ່ຍ (ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນ) |
ຄວາມບໍລິສຸດຂອງວັດສະດຸ | ເວີຈິນໄອແລນ Butyl, ອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງ | ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຄື່ອງເຕີມ, ເຄື່ອງເຕີມ, ປະຕິບັດຕ່ໍາກວ່າ |
ຄຸນະພາບຫນຽວ | ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຍາວນານ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ບໍ່ແມ່ນການຫົດຫູ່ | ອ່ອນແອ, ປອກເປືອກຕາມເວລາ, ກິ່ນເຫມັນ, ນ້ໍາມັນ SEPAGE |
ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມສອດຄ່ອງ | pliented ສູງ, ໄດ້ງ່າຍກັບເສັ້ນໂຄ້ງ, ບໍ່ມີແຂບແຂບ | ແຂງ, ຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ, ກາວທີ່ບໍ່ດີໃນດ້ານທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ |
ການຢັ້ງຢືນ | ສາມາດບັນລຸ, ROHS, IATF 16949 (ລົດຍົນ) | ໃບຢັ້ງຢືນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຫຼືບໍ່ມີຄໍາຖາມ |
ການປັບແຕ່ງ | ສະເຫນີຄວາມຫນາ, ຂະຫນາດແຜ່ນຕ່າງໆ, ຍີ່ຫໍ້ | ຕົວເລືອກຈໍາກັດ, ຂະຫນາດມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ |
ຜູ້ຜະລິດທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເອກະສານໃຫ້ທ່ານເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາຈະສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂ, ເປັນໄປໄດ້ທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ຕັດເປັນປະເພນີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະຫຼືຄວາມຫນາແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບນີ້ແມ່ນ, ໂດຍກົງ, ສິ່ງທີ່ແຍກຄວາມກະລຸນາຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ການຕິດຕັ້ງແລະການມີອາຍຸຍືນ
ຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມທັນສະໄຫມ ຢາງພາລາອາລູມີນຽມ foil ແຜ່ນຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ ແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງ. ດ້ວຍເຈ້ຍປ່ອຍທີ່ມີການປະສົມປະສານແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫນຽວ, ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການຜ່າຕັດ 'ປອກເປືອກແລະຕິດ'. ບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆທີ່ຕ້ອງການປົກກະຕິເກີນກວ່າມີດປະດັບປະໂຫຍດແລະເປັນ roller ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດທີ່ດີ. ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດຕ້ານການເຖົ້າ, ບໍ່ມີການແຂງ ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່ານັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາມັກຈະເກີນປະຈຸບັນ.
ສະຫຼຸບ: ການ hero ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ
ໃນທີ່ສຸດ, the ແຜ່ນສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນ IIR ອະວະກາດ, ຢາງພາລາອາລູມີນຽມອາລູມີນຽມ ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການສະແຫວງຫາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະຄຸນນະພາບ. ມັນເປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເບິ່ງຂ້າມເລື້ອຍໆທີ່ງຽບໆ (pun ມີຈຸດປະສົງ!) ປະກອບສ່ວນໃຫ້ມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂື້ນ. ສໍາລັບຜູ້ໃດກໍ່ຕາມທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ເສີມຂະຫຍາຍລະບົບສຽງ, ຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າມີການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ທົນທານ, ແລະທົນທານຕໍ່ການແກ້ໄຂ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າທ່າອ່ຽງທີ່ງຽບສະຫງົບແລະພາຫະນະທີ່ຫລອມໂລຫະຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງລົດ EVs ທີ່ງຽບສະຫງັດ, ຈະເພີ່ມຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນປີເທົ່າໃດປີ.
ການອ້າງອີງທີ່ມີສິດອໍານາດ:
1. Smith, J. (2022). ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນວັດສະດຸ NVH ລົດຍົນ. ວາລະສານສຽງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນ, 46 (3), 112-128.
2. ອົງການສານເຄມີຢູໂຣບ. (nd). ບັນລຸຂໍ້ມູນລະບຽບການ. ດຶງມາຈາກ [ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Echa Website].
3. ຄະນະກໍາມະການໄຟຟ້າສາກົນ. (nd). ROHS ທິດທາງ. ດຶງມາຈາກ [ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Website IEC].
4. ກຸ່ມປະຕິບັດງານຜະລິດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. (nd). iatf 16949 ມາດຕະຖານ. ດຶງມາຈາກ [link to iaag Website].
ທ່ານເຄີຍສົງໄສບໍ່ໄດ້ວ່າສິ່ງທີ່ກໍາລັງຈະເຮັດໃຫ້ຕູ້ລົດຂອງທ່ານຮູ້ສຶກຄືກັບຫມາກກ້ຽງທີ່ງຽບສະຫງັດຫຼາຍກ່ວາກົ່ວທີ່ມີກະແສລົມ?
