ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງສຽງສະທ້ອນສຽງ: ເປັນຫຍັງແຜ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແລະອຸດສາຫະກໍາ NVH.

ໃນວິສະວະກໍາທີ່ກ້າວຫນ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການອອກແບບຕົວເຄື່ອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮຸ່ນຕໍ່ໄປ (EV) ຫຼື enclosure ຂອງໂຮງງານ CNC ຄວາມໄວສູງ - ພະລັງງານ kinetic ທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ. ສາເຫດຂອງສຽງສະທ້ອນສຽງ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະສິ່ງລົບກວນຫຼາຍແຫຼ່ງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມາຈາກກົນຈັກເບື້ອງຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ. ແທນທີ່ຈະ, ໂຄງສ້າງຂອງໂລຫະແມ່ນມາຈາກແຜ່ນບາງໆ. ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານ kinetic ຈາກ friction ຖະຫນົນຫົນທາງ, rumble ເຄື່ອງຈັກ, ຫຼື motors ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ໂອນເຂົ້າໄປໃນຄະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈະສ້າງ reverberations ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງ micro-stresses. ໂຟມດູດສຽງມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້; ໂຟມພຽງແຕ່ດູດສຽງຄື້ນຟອງອາກາດ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະປ່ຽນແປງມະຫາຊົນຫຼືຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຂອງ vibration ໄດ້. ຜົນກະທົບ"ປັດຊະຍາກາຍເປັນ metric ວິສະວະກໍາທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.A High-Density Vibration Plate is a active kinetic dampener, not a passive acoustic barrier.At Guangdong Sunlite Science & Technology Co., Ltd., we engineer precision IIR(Butyl Rubber) constrained-compression acoustic barrier into the thermal damping low-layer constrained-compressing damping into the thermal damping ພະລັງງານ.ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ resonant ຂອງວັດສະດຸເຈົ້າພາບ, ແຜ່ນຂອງພວກເຮົາກໍາຈັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ທໍາລາຍໂດຍກົງຢູ່ແຫຼ່ງ. ການທໍາລາຍທາງດ້ານວິຊາການ: ວິທະຍາສາດຂອງ Viscoelastic Damping ເພື່ອຂ້າຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ວິສະວະກອນຕ້ອງນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງ Constrained Layer Damping (CLD). ພະລັງງານຢາງທີ່ມີມາດຕະຖານການຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂລຫະ. dissipation.Guangdong Sunlite ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍວິສະວະກໍາໂຄງສ້າງປະສົມທີ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຖານທີ່ຫນາແຫນ້ນ, viscoelastic IIR (Isobutylene Isoprene Rubber) fused ກັບຊັ້ນທີ່ຈໍາກັດແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ແຂງ. ເມື່ອໂລຫະແຜ່ນທີ່ຕິດພັນສັ່ນສະເທືອນ, ຊັ້ນອາລູມິນຽມບັງຄັບໃຫ້ຢາງ butyl ນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສານ shear ທີ່ສຸດ. elastomer, ຢ່າງໄວວາປ່ຽນພະລັງງານ kinetic vibrational ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮ້ອນ. ດ້ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ≥2.3 g / cm³ແລະຄວາມສູນເສຍອົງປະກອບຂອງ≥0.25, ແຜ່ນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ impedance ກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຜງ reverberation ຕາຍທັນທີ. ອີງໃສ່ແຜ່ນປູຢາງປູຢາງ ຫຼື ເບຕົງທີ່ມີລາຄາຖືກສໍາລັບການໂຫຼດມະຫາຊົນ.ຂໍ້ມູນດ້ານວິສະວະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງການປະກອບ butyl ຂັ້ນສູງຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດພຽງແຕ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ວິສະວະກໍາ MetricSunlite High-density Vibration Plate(IIR) ແຜ່ນ Bitumen ແບບດັ້ງເດີມ / Asphalt ວັດສະດຸສະຖາປັດຕະຍະກໍາ Forluminated Butyl ຢາງViscoelastic. Asphalt/Petroleum ByຜະລິດຕະພັນDensity(Mass Loading)≥2.3 g/cm³(ການປຽກຄວາມຖີ່ຕໍ່າເປັນພິເສດ)<1.5 g/cm³(ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຕໍ່ການສະທ້ອນສຽງດັງ) Composite Loss Factor≥0.25(ການປ່ຽນອຸນຫະພູມ kinetic ສູງ)<0.10(Operature-power dissip4) ເຖິງ + 80 ° C0 ° C ຫາ + 60 ° C (ການລະລາຍໃນຄວາມຮ້ອນ, embrittles ໃນຄວາມເຢັນ) ສະຖຽນລະພາບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ໂດດເດັ່ນ (ບໍ່ແຂງ, ປະຕິບັດຕາມ RoHS / REACH) ບໍ່ດີ (ການລະບາຍສານພິດ, ແຫ້ງແລະຮອຍແຕກຕາມເວລາ) ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ການທໍາລາຍຄວາມຊັດເຈນໃນທົ່ວຂະແຫນງການ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະຫຼາຍ. ຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີສູງບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ນໍາໄປສູ່ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຖືກທໍາລາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. 1.Automotive NVH ແລະ Electric Vehicle(EV)Acoustics ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະປິດບັງສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນອ້ອມຮອບຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນງຽບເກືອບ, ເຮັດໃຫ້ລົມ ແລະ ຢາງ resonance ສັງເກດໄດ້ສູງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ນຳໃຊ້ກັບພື້ນເຮືອນ, ຝາຜະໜັງ, ແລະຊັ້ນໃນຂອງ IR plates ທີ່ເປັນໂລຫະໜັກ. ສຽງຢາງລົດ-splash ສິ່ງລົບກວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການ reverberation ຫຼາຍແຫຼ່ງ, ແລະສົ່ງຄວາມງຽບສຽງສຽງນິຍົມ (NVH) ທີ່ຕ້ອງການໂດຍຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.2.High-Precision ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາໃນໂລກຂອງການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍກົງ degrades ຄວາມທົນທານດ້ານສໍາເລັດຮູບຂອງພາກສ່ວນ CNC milled ໄດ້.By ນໍາໃຊ້ແຜ່ນປິດພາຍນອກແລະ damping ສູງ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ວິສະວະກອນສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ resonance ປະສົມກົມກຽວ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືຕັດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ micron ໂດຍບໍ່ມີການຖືກລົບກວນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງປັ໊ມ coolant ຂອງຕົນເອງຫຼື servo motors.3.ລະບົບຫມໍ້ໄຟແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ enclosures ເຄື່ອງຈັກຫນັກແລະລົດ off-road ເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນທາງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວ premigration ສູງ. solder joints on PCBs and degrade thestructuring integrity of lithium-ion battery packs.The high load-bearing plates of our vibration plates ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວຖືກແຍກອອກຈາກ chassis, ດູດ spikes kinetic ກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງ fragile electronics. Total Cost of Ownership(TCO-TCO)Apersonance from Longan St. ຄວາມອ່ອນແອໃນການຈັດຊື້ B2B ແມ່ນສຸມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງວັດສະດຸສນວນກັນສຽງ. ການປະຕິບັດການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ pads bitumen ລາຄາຖືກແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເມື່ອຜ້າປູຢາງປູນຢາງປະເພດຕ່ໍາແຂງ, ຮອຍແຕກ, ແລະຖອດອອກພາຍໃນປະຕູລົດຫຼັງຈາກສອງປີຂອງປະຕູໄດ້ຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມແລະ exposed. ຢູ່ຕາມໂກນ, ອາດຈະຂັດຂວາງຂຸມລະບາຍນ້ໍາແລະເຮັດໃຫ້ rust ຮ້າຍແຮງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ປະກອບມີການສ້ອມແປງການຮັບປະກັນຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລາຄາແພງ, ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນແງ່ລົບກ່ຽວກັບສຽງລົບກວນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຍີ່ຫໍ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ແຜ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງ Guangdong Sunlite ປະກອບດ້ວຍກາວທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນແບບຖາວອນ, ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍອາຍແກັສຫຼືນໍ້າມັນ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບ IIR ຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຜະລິດກໍາຈັດການປະກອບໃຫມ່ NVH, ຫຼຸດຜ່ອນເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກໃນໄລຍະຍາວ, ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມຊັດເຈນ damping ລ່ວງຫນ້າໃຫ້ຜົນຕອບແທນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງທ່ານ. ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ (ຄໍາຖາມ ດ້ານວິຊາການ) ປັດໄຈການສູນເສຍປະສົມຂອງແຜ່ນສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແມ່ນຫຍັງ?ແຜ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງ Guangdong Sunlite ບັນລຸໄດ້ 5 ປັດໃຈການປະສົມທີ່ສູງ. ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນດີກວ່າຢາງພາລາມາດຕະຖານຫຼືໂຟມອາໂຄສຕິກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງໂຄງສ້າງຂອງ resonance ຕ່ໍາ. ຢາງ butyl (IIR) ປຽບທຽບກັບຜ້າປູຢາງປູນແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ? Butyl ຢາງແມ່ນບໍ່ມີສານພິດ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ແລະຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ viscoelastic ລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ + 8 ° (00 ° C). ແຜ່ນປູຢາງປູຢາງ ຫຼື bitumen, IIR ຈະບໍ່ລະລາຍໃນຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ ຫຼືກາຍເປັນເຜືອກ ແລະແຕກອອກໃນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຜູກມັດຖາວອນກັບແຜ່ນໂລຫະ. ແຜ່ນການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກປັບແຕ່ງສຳລັບການຕິດຕັ້ງເລຂາຄະນິດທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ບໍ? ແມ່ນແລ້ວ.ແຜ່ນການສັ່ນສະເທືອນຄວາມໜາແໜ້ນສູງແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກ. ດ້ວຍຊັ້ນຕັດອາລູມີນຽມທີ່ສາມາດຍຶດຕິດໄດ້, ຍຶດຕິດໄດ້ເອງ. ແລະສອດຄ່ອງກັບພື້ນຜິວໂຄ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງສູນລໍ້ລົດຍົນ, ແຜງປະຕູ, ແລະຝາປິດອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ຮັບປະກັນມາດຕະຖານ NVH ຂອງທ່ານດ້ວຍວິສະວະກໍາ Precision ຢ່າອະນຸຍາດໃຫ້ສຽງສະທ້ອນສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເພື່ອປະນີປະນອມຄຸນນະພາບແລະອາຍຸຍືນຂອງເຄື່ອງຈັກຫນັກຫຼືການອອກແບບລົດຍົນຂອງທ່ານ. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ integritic ຄຸນນະພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂອງເວທີທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ elastomer ແລະວິທະຍາສາດສຽງທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາທີ່ Guangdong Sunlite Science & Technology Co., Ltd. ໃນມື້ນີ້ສໍາລັບການຄັດເລືອກວັດສະດຸ NVH ລະອຽດ, ການວິເຄາະໂຄງສ້າງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະເພື່ອຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຕົວຢ່າງ IIR ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ.