ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຕົວກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຂະນະທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຍານພາຫະນະພັດທະນາ - ໂດຍສະເພາະກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ບ່ອນທີ່ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະບໍ່ປິດບັງສຽງຖະຫນົນແລະສຽງລົມ - ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະຄວາມແຂງກະດ້າງ (NVH) ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງວິສະວະກໍາ. ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ , ອົງປະກອບໂພລີເມີພິເສດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກໍາຈັດການສະທ້ອນຂອງໂຄງສ້າງແລະແຍກຫ້ອງໂດຍສານອອກຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຈາກພາຍນອກ.

ສໍາລັບ OEMs ລົດຍົນແລະຜູ້ສະຫນອງຫລັງການຂາຍ, ການເລືອກອຸປະກອນສຽງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມສົມດຸນທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງນ້ໍາຫນັກ, ການປະຕິບັດ, ແລະອາຍຸຍືນ. Guangdong Sunlite ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ & ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Co., Ltd. , ພວກເຮົາວິສະວະກໍາວິທີແກ້ໄຂ elastomeric ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ແລະ insulation acoustic.

ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ Polymer ຂອງ Acoustic Dampening

ຄ່ານິຍົມ ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊັ້ນຢາງໜາເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນລະບົບການປຽກຊັ້ນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ (CLD) ທີ່ມີວິສະວະກຳສູງ. ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນອີງໃສ່ viscoelasticity - ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ສະແດງທັງຄວາມໜຽວ ແລະ ຢືດຢຸ່ນເມື່ອມີການປ່ຽນຮູບ.

ເມື່ອກະດານລົດສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກການຂັດກັນຂອງຖະຫນົນຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພື້ນຖານ elastomeric ຂອງ mat flexes. ເນື່ອງຈາກວ່າໂພລີເມີແມ່ນ viscoelastic, ມັນທົນທານຕໍ່ການຕັດກົນຈັກນີ້, ປະສິດທິພາບການແປງພະລັງງານ kinetic ຂອງການສັ່ນສະເທືອນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນລະດັບຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ dissipated ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ຊັ້ນພື້ນຖານນີ້ແມ່ນສ້າງຂື້ນມາຈາກສານປະສົມຢາງ butyl ຊັ້ນສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາຂ້າເຊື້ອລາທີ່ອີງໃສ່ asphalt ແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນເຫງື່ອໃນສະພາບອາກາດເຢັນແລະກິ່ນທີ່ບໍ່ມີພິດໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, elastomers butyl ຊັ້ນສູງຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງໃນທົ່ວ spectrum ອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດຂອງລົດ acoustic ໃນລະດູຮ້ອນຍັງຄົງສອດຄ່ອງ. ເງື່ອນໄຂ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທາງດ້ານເທກນິກ: ການກໍານົດຄວາມເປັນເລີດດ້ານວັດສະດຸ

ເພື່ອປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງ ກ ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ ສໍາລັບການຈັດຊື້ B2B, ວິສະວະກອນຕ້ອງວິເຄາະຕົວຊີ້ວັດວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. Guangdong Sunlite ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ & ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Co., Ltd.ທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເກີນມາດຕະຖານລົດຍົນສາກົນ.

1.Superior Tensile Strength ແລະ Adhesion

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ, ການຜະສົມຜະສານໂພລີເມີດິບໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ vulcanization. ຂະບວນການທາງເຄມີນີ້ສ້າງການເຊື່ອມໂຍງຂ້າມລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງວັດສະດຸຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. elastomer ຜົນໄດ້ຮັບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ດີເລີດ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ມີການຈີກຂາດຫຼືການເຊື່ອມໂຊມໃນລະຫວ່າງການຈັດການສາຍການປະກອບອັດຕະໂນມັດຫຼືການຕິດຕັ້ງດ້ວຍມື, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງປະສົມປະສານຕື່ມອີກ. ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ເປືອກ​ສູງ​, ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຜູກ​ມັດ mat ຢ່າງ​ຖາ​ວອນ​ກັບ​ໂລ​ຫະ​ເປົ່າ​, primed​, ຫຼື painted ດ້ານ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ sagging ໃນ​ໄລ​ຍະ​.

2.Exceptional Durability ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນ

ຕົວເຄື່ອງຂອງລົດແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນສັດຕູ. ວັດສະດຸເຮັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ນຳໃຊ້ກັບໄຟວໍ, ກະເປົ໋າພື້ນ, ແລະ ຝາປະຕູແມ່ນຂຶ້ນກັບການຖີບລົດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຄົງທີ່. ສູດ butyl ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານສູງສຸດ, ສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕັ້ງແຕ່ -40°C ຫາ 150°C ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍການລະລາຍ.

3. ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີສູງ

ອົງປະກອບຂອງລົດຍົນແມ່ນໄດ້ປະເຊີນກັບນໍ້າທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ມາຕຣິກເບື້ອງ elastomeric ທີ່ໃຊ້ໃນຜ້າເຊັດຜ້າຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ສານເຄມີທີ່ແຂງແຮງຕໍ່ກັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ນໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ຕ້ານການແຊ່ແຂງ, ແລະສານລະລາຍອ່ອນໆ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນວັດສະດຸຈາກການບວມ ຫຼືແຕກຫັກ, ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາແລະຜົນປະໂຫຍດການຜະລິດ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ a ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທັງຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

ການຫຼຸດຜ່ອນ NVH ທີ່ສົມບູນແບບ

ກະດານປະຕູ: ການໃຊ້ຜ້າປູທີ່ປຽກຊຸ່ມໃສ່ຜິວໜັງຂອງປະຕູຊັ້ນນອກຈະກຳຈັດຮູຂຸມຂົນ, ສຽງນ້ອຍໆເມື່ອປິດ, ແທນທີ່ດ້ວຍສຽງດັງ, ສຽງດີ, ແຂງແກ່ນ. ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລຳໂພງສຽງທີ່ຕິດຢູ່ປະຕູໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍປ້ອງກັນການຍົກເລີກສຽງດັງ.

Pans ຊັ້ນແລະລໍາຕົ້ນ: ກວມເອົາການຂະຫຍາຍໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮາບພຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຂອງ drone ຢາງແລະ resonance ສະຫາຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໂດຍກົງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຍາວ.

Firewທັງຫມົດs ແລະມຸງ: ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຍ້າຍຂອງສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສຽງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນ: ຝົນຕົກຫນັກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ການເຊື່ອມໂຍງສະພາແຫ່ງຄວາມເຂັ້ມງວດ

ສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນຫນຶ່ງແລະໂຮງງານປະກອບ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນ. ວັດສະດຸທີ່ຜະລິດໂດຍ Guangdong Sunlite ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ & ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Co., Ltd. ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການເຊື່ອມສານ seamless. elastomer ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອດຄ່ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ stamping topological ສະລັບສັບຊ້ອນແລະ ribbed panels. ສະຫນອງໃນມ້ວນຫຼາຍຫຼືຮູບຕັດ custom-die ທີ່ມີ liners ປ່ອຍງ່າຍ, mats ຂອງພວກເຮົາເລັ່ງຂະບວນການປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະເວລາວົງຈອນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແສງຕາເວັນກວາງຕຸ້ງ

ຮ່ວມມືກັບ Guangdong Sunlite ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ & ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Co., Ltd. ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການຈັດການສຽງຂອງທ່ານໃຫ້ປະໂຫຍດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າການນ້ໍາຫນັກເບົາໃນລົດຍົນເປັນບູລິມະສິດທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການສ້າງສານປະກອບ elastomeric ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນສູງສຸດໃນການລົງໂທດນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນການປຽກທໍາມະດາ.

ໂຮງງານປະກອບແລະ extrusion ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຮັກສາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນທຸກໆ batch. ຈາກການກວດສອບວັດຖຸດິບໂດຍຜ່ານການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍຂອງ. ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ （sunlitek.com/ຜະລິດຕະພັນ/halogen-free-flame-retardant-vibration-damper.html）, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.

ສະຫຼຸບ

ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານການປັບປຸງຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂ NVH ທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ເຄີຍສູງກວ່າ. ແຜ່ນສຽງລົດຕາຍ ຢືນເປັນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງກົນຈັກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍຜ່ານວິສະວະກໍາໂພລີເມີທີ່ກ້າວຫນ້າ, vulcanization ທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ລະບົບ elastomeric ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ແລະປະສິດທິພາບສຽງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງມື້ນີ້.

ທີ່ Guangdong Sunlite ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ & ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ Co., Ltd. , ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດໂພລີເມີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ B2B ຂອງທ່ານ, ຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສົ່ງຄວາມງຽບສະຫງົບ, ຂັບເຄື່ອນທີ່ສົດຊື່ນທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງ.

ຄຳອະທິບາຍ Meta: ຍົກລະດັບປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນ NVH ດ້ວຍຜ້າອັດສຽງລົດລະດັບພຣີມຽມຈາກ Guangdong Sunlite. ຄົ້ນພົບ elastomers ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະສຽງທີ່ເໜືອກວ່າ.

ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ.