ເລືອກພາສາ ທ່ານຮູ້, ໃນໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາແລະ, ການອອກແບບລົດຍົນເພີ່ມຂື້ນ, ມີສັດຕູທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງຕໍ່ສູ້ຢູ່: ການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສິ່ງລົບກວນທີ່ຫນ້າຮໍາຄານເທົ່ານັ້ນ; ມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມອ່ອນເພຍ, ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຍືນ, ແລະກົງໄປກົງມາ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍ ... ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ວິສະວະກອນໄດ້ຊອກຫາວັດສະດຸຜະສົມຜະສານທີ່ສົມບູນແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນທີ່ບໍ່ສຸພາບນີ້. ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນເປັນການເດີນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ມື້ນີ້, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວົ້າກ່ຽວກັບພະນັກງານພະນັກງານທີ່ແທ້ຈິງໃນການຕໍ່ສູ້ນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວັດສະດຸເຊັ່ນ Eva Vibration ດູດຊຶມ, Epdm Vibration ດູດຊຶມ, ແຜ່ນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະ OEM Vibration Material ກໍາລັງປ່ຽນເກມ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ເວົ້າກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຫນັກ, ມີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອີກຕໍ່ໄປ; ແນວໂນ້ມແມ່ນແນ່ນອນທີ່ກໍາລັງແນມໄປສູ່ທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ການປະຕິວັດທີ່ງຽບສະຫງັດ: ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາແລະທາງເລືອກຂອງວັດຖຸ
ຫມົດແມ່ນວັນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ຕົບຢາງເກົ່າແລະໂທຫາມັນຕໍ່ມື້. ຕະຫຼາດສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນການສັ່ນສະເທືອນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເປັນພິດຫຼາຍຢ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການຊຸກຍູ້ຢ່າງຫລວງຫລາຍສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ສະເຫນີປັດໃຈການສູນເສຍທີ່ສູງ - ວັດຖຸທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ປ່ຽນພະລັງງານແນວໃດໃນຄວາມຮ້ອນ - ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນອຸດສະຫະກໍາເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ເຊິ່ງທຸກໆມືຖືນັບສໍາລັບຊ່ວງແລະການປະຕິບັດ.
ວັດສະດຸເຊັ່ນ Eva ແລະ epdm ໄດ້ເປັນອາຫານຫຼັກເປັນເວລາດົນນານ. Eva Vibration ດູດຊຶມ pad ມີຄວາມເຄົາລົບດີສໍາລັບໂຄງສ້າງທີ່ປິດສະຫນາຂອງພວກເຂົາ, ສະເຫນີການດູດຊຶມທີ່ດີແລະມີສຽງດັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຫນ້ອຍລົງ. pad ດູດຊຶມ epdm ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດີເລີດໃນການສະຫມັກພາຍນອກເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານ UV ຂອງມັນ. ແຕ່ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ແທ້ຈິງ, ຂ້ອຍພົບ, ແມ່ນຢູ່ໃນ ComportDed Compuເປນes. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ເຮັດມາຈາກຢາງ butyl ແລະ aluminum foil. ການປະສົມປະສານນີ້ສະເຫນີບາງຢ່າງທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ການຂຸດເຂົ້າໄປໃນເຕັກໂນໂລຢີ: ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກ?
ຂໍໃຫ້ມີເຕັກນິກຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປ, ຂ້ອຍສັນຍາ. ເຫຼົ່ານີ້ກ້າວຫນ້າ ຈານຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນເຄື່ອງຈັກ ຕົວເລືອກຕ່າງໆປົກກະຕິໃຊ້ເປັນຊັ້ນ viscoelastic - ມັກຈະເປັນຢາງພາລາ bunyl ໃນກໍລະນີນີ້ - ຕິດກັບຊັ້ນທີ່ແຂງຄ້າຍຄືແຜ່ນອະລູມິນຽມ. ໃນເວລາທີ່ hits voibter, ການຄວບຄຸມວັດສະດຸ viscoelastic ແລະ diipates ພະລັງງານເປັນຄວາມຮ້ອນ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຂະຫຍາຍພັນໄດ້. Foil ອາລູມິນຽມເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຊ່ວຍກະຈາຍຜົນກະທົບທີ່ປຽກຊຸ່ມໃນທົ່ວຫນ້າດິນທີ່ກວ້າງກວ່າ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງ, ເປັນແຜ່ນສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງປະທັບໃຈກັບຂ້ອຍຢ່າງກົງກັບສະເພາະ. ມັນມີປັດໃຈການສູນເສຍຂອງ≥0.2, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງລະດັບການດູດຊືມທີ່ມີກຽດ. ແລະນີ້ແມ່ນນັກເຕະ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ≤1.0 g / cm³. ນັ້ນແມ່ນແສງສະຫວ່າງ, ສາມ. ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບການສະແດງທີ່ດີເລີດ (ສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຈໍານວນຫລວງຫລາຍ.
Snapshot ຜະລິດຕະພັນ: ແຜ່ນສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ
ຄຸນນະສົມບັດ | ການສະເພາະ |
ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ | butyl ຢາງ (Iir) + Foil ອາລູມີນຽມ |
ປັດໄຈການສູນເສຍ Composite | ≥0.2 (ຄວາມສາມາດປຽກທີ່ດີ) |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ | ≤1.0 g / cm³ (lightweight ທີ່ຫນ້າສັງເກດ) |
ລະດັບອຸນຫະພູມ | -40 ℃ເຖິງ 80 ℃ (ການນໍາໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ) |
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ | ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ຫຼັກຖານສະແດງ, ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄວາມຫນຽວແຂງແຮງ |
ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ | ROHS & ສາມາດບັນລຸສະບັບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຢູ່ |
ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສ່ອງແສງຢູ່ໃສ? ສະຖານະການການສະຫມັກ
ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ໃບສະຫມັກແມ່ນກວ້າງຂວາງ. ໃນຂະແຫນງລົດຍົນ, ແຜ່ນປຽກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະກົດການສໍາລັບຊັ້ນປະຕູລົດໃຫຍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ. ພວກມັນກໍ່ມີຄວາມສະຫງ່າງາມສໍາລັບຫລັງຄາ, ເສົາຫຼັກ, ຫາງ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຄື່ອງປະດັບແບັດເຕີຣີກວມເອົາການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ອຸປະກອນການສັ່ນສະເທືອນ OEM ແທ້ຈິງແລ້ວເຂົ້າມາໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດປະສົມປະສານວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມຈາກໄລຍະການອອກແບບ.
ນອກເຫນືອຈາກລົດ, ຄິດກ່ຽວກັບລະບົບ HVAC, ຈັກສູບມືຕາມອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະກອນຫ້ອງການ. ທຸກບ່ອນທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫລືນຸ່ງເສື້ອ, ທີ່ດີທີ່ສຸດ ຈານຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນເຄື່ອງຈັກ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນບອກພວກເຮົາວ່າການປັບປຸງໃນຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮູ້ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນເກືອບທັນທີ.
ການເລືອກແຊ້ມຂອງທ່ານ: ການປຽບທຽບຜູ້ຂາຍດ່ວນ
ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ປຽກຂອງທ່ານທີ່ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສາມາດຫລອກລວງໄດ້. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງໄດ້. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍໃນສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະພົບ:
ປະເພດ | pads ຢາງທົ່ວໄປ | ແຜ່ນແວ່ນຕາກາງລະດັບກາງ | ການປະກອບແບບພິເສດ Butyl / ສ່ວນປະກອບອາລູມີນຽມ (ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນປຽກນ້ໍາເບົາ ໆ ) |
ການປະຕິບັດການປະຕິບັດ | ພື້ນຖານ (ປັດໄຈການສູນເສຍ≈ 0.05-0.1) | ປັດໄຈປານກາງ (ການສູນເສຍປັດໃຈ≈ 0.1-0.2) | ສູງ (ປັດໃຈສູນເສຍ≥0.2, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ) |
ນ້ໍາຫນັກ | ສາມາດຫນັກໄດ້ (ຄວາມຫນາແຫນ້ນປະມານ 1.2-1.5 g / cm³) | ປານກາງ (ຄວາມຫນາແຫນ້ນ≈ 1.0-1.2 g / cm³) | ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ (ຄວາມຫນາແຫນ້ນ≤1.0 g / cm³) |
ຄວາມທົນທານ & ຄວາມຫມັ້ນຄົງ | ຕົວປ່ຽນແປງ, ມັກຈະເປັນຜູ້ສູງອາຍຸ / ແຂງ | ດີ, ແຕ່ການສະແດງໄລຍະຍາວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ | ທີ່ດີເລີດ (ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ຄວາມຊຸ່ມ, ຫຼັກຖານ, ບໍ່ມີການ warping ແຂບ) |
ການຕິດຕັ້ງ | ມັກຈະຕ້ອງມີກາວພາຍນອກ | ປົກກະຕິແລ້ວຕົນເອງຫນຽວ, ແຕ່ອາດຈະຫນາ | ກາວຕົນເອງ, ປ່ຽນແປງໄດ້, ຕັດງ່າຍໆແລະເຫມາະສົມກັບພື້ນຜິວທີ່ສັບສົນ |
ຂະບວນການ: ຈາກອຸປະກອນການໄປສູ່ຄວາມຊໍານານ
ການເດີນທາງສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ປຽກເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັດຖຸດິບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຕົ້ນຕໍ butyl bunyl ຈອກແລະອາລູມີນຽມ. ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສົມທີ່ຊັດເຈນ, ແຄລໍຣີ, ແລະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາທີ່ສອດຄ່ອງ. ການທົດສອບແມ່ນສໍາຄັນແທ້ໆ; ວັດສະດຸທີ່ວາງໄວ້ໃນຕົວຂອງພວກເຂົາສໍາລັບປັດໄຈການສູນເສຍ Composite, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຂີ່ຈັກຍານໃນມາດຕະຖານຂອງ ASTM E756 (ສໍາລັບມາດຕະຖານ OEM ຕ່າງໆສໍາລັບຄຸນສົມບັດດ້ານວັດຖຸ. ຊີວິດການບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Eva Vibration ດູດຊຶມ pad ຫຼື epdm ໃນການຕັ້ງຄ່ານອກ, ໂດຍປົກກະຕິຖືກວັດແທກເປັນເວລາໃນປີ, ມັກຈະເກີນ 5-10 ປີຂື້ນກັບການສະຫມັກແລະຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການປັບແຕ່ງການປັບແຕ່ງແລະກໍລະນີ: ຄວາມງຽບທີ່ເຫມາະສົມ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງໄດ້. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມຫນາສະເພາະ, ເຄື່ອງວັດແທກອາລູມິນຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼືຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການ ອຸປະກອນການສັ່ນສະເທືອນ OEM , ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງສາມາດປັບແຕ່ງວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ຈາກຄວາມງຽບສະຫງົບທີ່ມີການປັບປຸງໃນພາຫະນະທີ່ຫລູຫລາໃນພາຫະນະທີ່ຫຼູຫຼາຈົນເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ສໍາຄັນຈາກບ່ອນນັ່ງອຸດສາຫະກໍາ. ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນກາງຄືນແລະກາງເວັນ.
ພິຈາລະນາ OEM ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສະທ້ອນຂອງໂຄງສ້າງໃນເວທີ EV ໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາເອກະສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ ໆ , ພວກເຂົາສາມາດໂກນກິໂລເອກະສານສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງບັນລຸເປົ້າຫມາຍ NVH ຂອງພວກເຂົາ, ສ້າງຜົນກະທົບໂດຍກົງແລະຄວາມສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ປະເພດຂອງການພັດທະນາຮ່ວມມື, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ pad ດູດຊຶມ epdm ທາງເລືອກແລະອົງປະກອບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແມ່ນບ່ອນທີ່ມູນຄ່າຕົວຈິງແມ່ນຢູ່.
ໃນທີ່ສຸດ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນກ່ຽວກັບຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍ; ມັນກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງອຸປະກອນ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແລະປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງສິນຄ້າ. ແລະດ້ວຍເອກະສານທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ພວກເຮົາມີໃນມື້ນີ້, ບັນລຸວ່າ 'ຄວາມງຽບຂອງຄໍາວ່າ' ບໍ່ເຄີຍສາມາດບັນລຸໄດ້.
ການອ້າງອີງທີ່ມີສິດອໍານາດ
1. ASTM E756 - ວິທີການທົດສອບມາດຕະຖານສໍາລັບການວັດແທກຄຸນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນປຽກ.
2. Smith, J. (2022). "ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເອກະສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ." ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາລົດຍົນ, 45 (3), 123-130.
3. ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ (EPA). (ປະຈຸບັນ). ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນໃນການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາ.
4. RoHS Directive 2011/65 / EU ກ່ຽວກັບການຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ສານອັນຕະລາຍໃນອຸປະກອນໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ.
5. ບັນລຸລະບຽບການ (EC) ບໍ່ແມ່ນປີ 1907/2006 ກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນ, ການປະເມີນຜົນ, ການອະນຸຍາດ, ການຈໍາກັດສານເຄມີ.
ທ່ານຮູ້, ໃນໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາແລະ, ການອອກແບບລົດຍົນເພີ່ມຂື້ນ, ມີສັດຕູທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງຕໍ່ສູ້ຢູ່: ການສັ່ນສະເທືອນ.
