ເລືອກພາສາ 
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ Fluorocarbon (FKM) elastomers ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາ drone ເປັນຕົວແທນການກ້າວກະໂດດທີ່ສໍາຄັນໃນການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີແລະຄວາມຮ້ອນ. ອັນ fkm drone ປະທັບຕາ ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງທົນຕໍ່ການສໍາຜັດກັບນ້ໍາທີ່ຮຸກຮານ, ເຊັ່ນ: ຢາປາບສັດຕູພືດທີ່ໃຊ້ໃນການກະສິກໍາຫຼືນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຂດກວດກາອຸດສາຫະກໍາ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ nitriles ມາດຕະຖານ, FKM ຮັກສາກໍາລັງການຜະນຶກຂອງມັນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມເກີນ 200 ° C, ຮັບປະກັນວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີແລະຊ່ອງຫມໍ້ໄຟຍັງຄົງປະທັບຕາ hermeticທັງຫມົດy ໃນໄລຍະຮອບວຽນການບິນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ.
ສິ່ງທີ່ກໍານົດປະທັບຕາ FKM antistatic ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນການອອກແບບໂມເລກຸນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການກະກຽມຂອງມັນ. ໂດຍການໂຫຼດມາຕຣິກເບື້ອງ fluoroelastomer ທີ່ມີອະນຸພາກ conductive ແລະທາດປະສົມອິນຊີ, ວິສະວະກອນສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸໄດ້ຊັດເຈນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ fkm drone ປະທັບຕາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນຂົວສໍາລັບການໄຫຼ electrostatic. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຈຸດປະກາຍອັນດຽວສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດທາງຄວາມປອດໄພ - ເຊັ່ນ: ຢູ່ໃກ້ກັບ vapors ນໍ້າມັນຫຼືຝຸ່ນພືດແຫ້ງ - ຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸ FKM ທີ່ຈະ dissipate static ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອຸປະສັກກັນຝຸ່ນແລະກັນນ້ໍາເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ການເຮັດວຽກສອງຢ່າງນີ້ຮັບປະກັນວ່າ drone ບັນລຸລະດັບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງທີ່ສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກເຊັ່ນ RoHS 2.0 ແລະ REACH.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງກົນຈັກຂອງ Impeller ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນ ບໍ່ Cooling
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຄົງຄ້າງທີ່ສຸດໃນວິສະວະກໍາ drone. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງແລະໂປເຊດເຊີ onboard ສ້າງຄວາມຮ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼືທາງອາກາດກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ໄດ້ impeller ປ່ຽນແປງໄດ້ ຜະລິດຈາກວັດສະດຸ elastomer antistatic ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງບັນຫານີ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ແຂງ, ຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສາມາດບິດເບືອນເລັກນ້ອຍເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາຄົງທີ່ຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມັນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຍົກຍ້າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນ RPMs ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການນໍາໃຊ້ຂອງ elastomers antistatic ໃນ a impeller ປ່ຽນແປງໄດ້ ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນລະອອງລະອຽດທີ່ມັກຈະຖືກດຶງດູດເອົາພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານໄຟຟ້າສະຖິດ. ໃນລະບົບຄວາມເຢັນແບບດັ້ງເດີມ, ການສ້າງຂີ້ຝຸ່ນສາມາດເຮັດໃຫ້ rotor ບໍ່ສົມດຸນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນໃນທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນໃຍ conductive ທີ່ຝັງຢູ່ໃນ elastomer matrix ຮັບປະກັນວ່າ impeller ຍັງຄົງເປັນກາງໄຟຟ້າ. ຄຸນສົມບັດ "ທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ" ນີ້, ບວກກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ໂດຍການສຸມໃສ່ກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນຂອງຄຸນສົມບັດກົນຈັກແລະໄຟຟ້າຂອງວັດສະດຸ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ແຊກແຊງກັບສັນຍານ GPS ຫຼື ເປນemetry ທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຂອງນ້ໍາດ້ວຍແຮງດັນຢາງພິເສດ
ສໍາລັບ drones ທີ່ມີຫນ້າທີ່ຈັດສົ່ງຂອງແຫຼວ - ເຊັ່ນ ບໍ່s ດັບເພີງຫຼືເຄື່ອງພົ່ນກະສິກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ - the impeller ຢາງ ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບການສູບ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນສູງໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຜ່ານອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການອຸດຕັນ. ເທກໂນໂລຍີການກະກຽມສໍາລັບ impellers ເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຂະບວນການສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ.
A impeller ຢາງ ຜະລິດຈາກ elastomers ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແມ່ນສະແດງໂດຍຜົນກະທົບ buffering ທີ່ດີກວ່າແລະ cushioning. ເມື່ອປັ໊ມເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ, elastomer ດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກ, ປົກປ້ອງ shaft motor ແລະທໍ່ພາຍໃນຂອງ drone. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະ antistatic ຂອງວັດສະດຸແມ່ນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ສີດຂອງແຫຼວທີ່ໄວໄຟຫຼືລະເຫີຍໄດ້. ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ຂອງນ້ໍາບໍ່ສ້າງຄ່າຄົງທີ່, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດປະກາຍຢູ່ທີ່ຫົວທໍ່ຫຼືພາຍໃນເຄື່ອງສູບນ້ໍາໄດ້ຖືກລົບລ້າງ virtuທັງຫມົດy. ລະດັບຄວາມປອດໄພນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ POPs ແລະ TSCA ກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນວ່າ drone ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕະຫຼາດສາກົນທີ່ມີການຄວບຄຸມ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຕຸ້ນຜ່ານການອອກແບບ Impeller ແບບພິເສດ
ໄລຍະ impeller ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມາຍເຖິງ rotor ທີ່ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ໃນສະພາບການຂອງ ບໍ່s, ນີ້ສາມາດຕັ້ງແຕ່ພັດລົມເຢັນພາຍໃນໄປຫາ rotors ພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບພັດລົມທີ່ມີທໍ່ທໍ່. evolution ຂອງ impeller ຈາກສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ງ່າຍດາຍໄປສູ່ອົງປະກອບ elastomer ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາຮັບຮູ້ຄວາມທົນທານຂອງ drone. ໂດຍການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດບັນລຸລະດັບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີການກະກຽມ, rotors ເຫຼົ່ານີ້ປະຈຸບັນສາມາດປະຕິບັດການໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ຈະທໍາລາຍອົງປະກອບພື້ນເມືອງ.
ຄວາມຢືດຢຸ່ນສູງຂອງໃບກະຕຸ້ນ elastomer ທີ່ທັນສະໄຫມຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຢູ່ລອດຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: ການໂຈມຕີຂອງນົກຫຼືການດູດຊຶມຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດ "ການແຕກແຍກໃນການບິນ" ສໍາລັບເຄື່ອງປະກອບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ວິສະວະກໍາລະດັບໂມເລກຸນນີ້ຮັບປະກັນວ່າ impeller ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໂດຍລວມຂອງ drone, ຫຼຸດຜ່ອນ "ສິ່ງລົບກວນ" ໃນຕົວຄວບຄຸມການບິນ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການນໍາທາງແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄ້ວາແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຄໍາສໍາລັບ drones ປະຕິບັດງານໃນຂົງເຂດຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການປະຕິບັດ.
Drone Seal: ວິທະຍາສາດວັດສະດຸເປັນພື້ນຖານຂອງການປະດິດສ້າງ ບໍ່ ໃນອະນາຄົດ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ FKM ແລະ elastomers ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານອື່ນໆໃນການຜະລິດ drone ບໍ່ແມ່ນແນວໂນ້ມ; ມັນເປັນການປ່ຽນແປງຂັ້ນພື້ນຖານໃນວິທີການທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໄປຫາຄວາມຍາວຂອງເຮືອບິນ. ຄວາມສາມາດທີ່ຊັດເຈນລະບຽບການຕໍ່ຕ້ານ, elasticity, ແລະຄວາມທົນທານອຸນຫະພູມຂອງ a fkm drone ປະທັບຕາ ຫຼື ກ impeller ຢາງ ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນການສ້າງ drones ທີ່ມີສີມ້ານ, ປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດ, ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນປັດໃຈຕັດສິນໃຈວ່າເວທີ ບໍ່ ສາມາດຈັດການກັບການຫັນປ່ຽນຈາກເຄື່ອງມື "ສະພາບອາກາດຍຸດຕິທໍາ" ໄປສູ່ຊັບສິນອຸດສາຫະກໍາ "ທຸກສະພາບອາກາດ".
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ PFAS ແລະ PAHs, ອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຮັບປະກັນວ່າຄວາມກ້າວຫນ້ານີ້ມີຄວາມຍືນຍົງ. ການປະສົມປະສານຂອງການທໍາງານຂອງ antistatic, ການສັ່ນສະເທືອນ damping, ແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີສ້າງ synergy ທີ່ປົກປ້ອງ drone ຈາກທັງສອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງການບິນແລະອັນຕະລາຍພາຍນອກຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ເທກໂນໂລຍີການກະກຽມສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ພາລະບົດບາດຂອງ elastomers ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ຈະເຕີບໂຕ, ເສີມສ້າງສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບນິເວດ ບໍ່ ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ Fluorocarbon (FKM) elastomers ເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາ drone ເປັນຕົວແທນການກ້າວກະໂດດທີ່ສໍາຄັນໃນການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີແລະຄວາມຮ້ອນ.
