ການກະຈາຍພະລັງງານທາງຍຸດທະສາດດ້ວຍຜ້າມ່ານປ້ອງກັນຢາງອ່ອນ

ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງ ບໍ່s ລະດັບສູງແລະຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ດ້ານນອກຂອງອຸປະກອນແມ່ນມັກຈະຖືກກະທົບກະເທືອນຈຸນລະພາກແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໄດ້ ຜ້າປູຢາງປ້ອງກັນ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກົນໄກການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ, ວິສະວະກໍາໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີການກະກຽມທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການ buffering ແລະຄວາມທົນທານ. ບໍ່ຄືກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຢາງມາດຕະຖານ, ຜ້າປູເຫຼົ່ານີ້ຖືກກະກຽມໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸ elastomer ທີ່ມີອຸນຫະພູມການປ່ຽນແປງຂອງແກ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜ້າປູນຍັງຄົງຢູ່ໄດ້ ແລະສາມາດດູດຊຶມໄດ້ບໍ່ວ່າອຸປະກອນຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບ alpine sub-zero ຫຼືຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງ furnace ອຸດສາຫະກໍາ.

ຄຸນສົມບັດ viscoelastic ພາຍໃນຂອງ a ຜ້າປູຢາງປ້ອງກັນ ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນບໍລິໂພກພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະເດີນທາງຜ່ານເປືອກຂອງເຮືອບິນ. ໃນເວລາທີ່ drone ແມ່ນຢູ່ໃນການບິນ, ຄວາມຖີ່ສູງ "jitter" ຈາກ motors ໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍໂຄງສ້າງໂມເລກຸນຂອງ mat ແລະປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ negligible. ຟັງຊັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນດ້ານຄວາມງາມຂອງຮາດແວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປຽກສອງສໍາລັບເຊັນເຊີພາຍໃນ. ໂດຍການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ RoHS 2.0 ແລະ REACH, ຜ້າປູເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງກັບທົ່ວໂລກສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມສູງສຸດ.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນຜ່ານແຜ່ນຮອງຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ       

ໃນສະພາບແວດລ້ອມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ບໍ່ ລະດັບທາງການແພດ, ໄດ້ ແຜ່ນຮອງຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ສະເໜີທາງເລືອກພິເສດໃຫ້ກັບຢາງອິນຊີແບບດັ້ງເດີມ. ຊິລິໂຄນແມ່ນເປັນເອກະລັກເພາະວ່າກະດູກສັນຫຼັງຂອງໂມເລກຸນຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄຸນສົມບັດການປຽກນ້ໍາທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວ gradient ອຸນຫະພູມທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ elastomers ອື່ນໆທີ່ອາດຈະກາຍເປັນ brittle ໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດຫຼືອ່ອນເກີນໄປໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, pad cushioning ຊິລິໂຄນສະຫນອງ "buffer" ທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຮາດແວທີ່ລະອຽດອ່ອນ.

ການກະກຽມຂອງ pads ເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຂອງຊິລິໂຄນເພື່ອເພີ່ມ friction ພາຍໃນຂອງຕົນ. ເມື່ອໃຊ້ເປັນບ່ອນນັ່ງສໍາລັບເຊັນເຊີ optical ຄວາມລະອຽດສູງຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບຮູບພາບຄວາມຮ້ອນ, ໄດ້ ແຜ່ນຮອງຊິລິໂຄນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງອອກສິ່ງລົບກວນຄວາມຖີ່ສູງທີ່ຜະລິດໂດຍ motors brushless. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວານີ້ຮັບປະກັນວ່າ gimbal ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄົງທີ່, ສະຫນອງ footage "rock-solid" ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ການບິນຮຸກຮານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຊິລິໂຄນແມ່ນ inert ຕາມທໍາມະຊາດແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ REACH ແລະ RoHS 2.0, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ drones ປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພອາຫານຫຼືເປັນຫມັນ.

ການປົກປ້ອງທົ່ວລະບົບດ້ວຍແຜ່ນການແຍກຢາງອຸດສາຫະກໍາ       

ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ເຊັ່ນ​: ສະ​ຖາ​ນີ​ຄວບ​ຄຸມ​ພາກ​ພື້ນ​ດິນ​, pads ຫນ້າ​ດິນ​ຍົກ​ສູງ​, ຫຼື​ບັນ​ດາ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ — the ແຜ່ນແຍກຢາງອຸດສາຫະກໍາ ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນພື້ນຖານຂອງການປົກປ້ອງ. ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ຫນ້າດິນປຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງ "ດິນ" ຈາກການເດີນທາງລະຫວ່າງອຸປະກອນຕ່າງໆ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄື່ອງຈັກຫນັກແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາມີພື້ນທີ່ດຽວກັນ.

ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ກະ​ກຽມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ແຜ່ນແຍກຢາງອຸດສາຫະກໍາ ບັນລຸລະດັບກ້າວຫນ້າໂດຍການວາງວັດສະດຸທີ່ມີປັດໃຈການສູນເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ວິທີການ "laminate" ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແຜ່ນທີ່ຈະດູດຊຶມ spectrum ກວ້າງຂອງພະລັງງານ kinetic. ແຜ່ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຫລົ້ມຈົມຂອງພະລັງງານຕົວຕັ້ງຕົວຕີ; ເມື່ອຄື້ນສັ່ນສະເທືອນຜ່ານຊັ້ນຕ່າງໆ, ຄວາມຕ້ານທານ viscoelastic ພາຍໃນຈະປ່ຽນຄື້ນເປັນຄວາມຮ້ອນ. ຟັງຊັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງອຸປະກອນຈາກການສວມໃສ່ກົນຈັກ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍກວ່າສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.

ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງຜ່ານແຜ່ນຮອງຢາງຢາງ               

ໃນການປະກອບໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນຫຼືຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ຈຸດທີ່ອົງປະກອບທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະເມື່ອຍລ້າ. ໄດ້ ແຜ່ນຮອງຢາງ elastic ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດອ່ອນສະເພາະນີ້. ໂດຍການວາງສ່ວນຕິດຕໍ່ elastomer ລະຫວ່າງມໍເຕີແລະກອບ, ຫຼືລະຫວ່າງເຮືອນຫມໍ້ໄຟແລະຕົວຖັງ, ວິສະວະກອນສາມາດແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກໄດ້ເທົ່າທຽມກັນ.

ການ​ກະ​ກຽມ​ຂອງ​ ແຜ່ນຮອງຢາງ elastic ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບໂມເລກຸນທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸບໍ່ສູນເສຍ "ພາກຮຽນ spring" ພາຍໃຕ້ການບີບອັດຖາວອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ມີປັດໃຈການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນທົ່ວຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ທີ່ກວ້າງກວ່າ, ພວກມັນດີພິເສດທີ່ຈະ "ປັບອອກ" ຄວາມຖີ່ຂອງ resonant ທີ່ນໍາໄປສູ່ການວ່າງ bolt ຫຼືການແຕກຂອງກອບ. ລະບຽບການທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນຮອງຍັງຄົງເປັນສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນສໍາລັບຊີວິດການບໍລິການທັງຫມົດ. ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄ້ວາແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕ້ານການສໍາຜັດກັບສານເຄມີແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະການທໍາລາຍຫນ້າຫນັກຂອງ ຢາງ NR ແຜ່ນ       

ຢາງພາລາທໍາມະຊາດ (NR) ຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາປຽກເນື່ອງຈາກຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ບໍ່ມີການປຽບທຽບຂອງມັນ. ອັນ ຢາງ NR ແຜ່ນ ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບ ບໍ່s ຍົກຫນັກແລະປັ໊ມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າຫນັກ. ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຢາງທໍາມະຊາດເຮັດໃຫ້ສາມາດເກັບຮັກສາແລະ dissipate ພະລັງງານປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານສັງເຄາະຫຼາຍ.

ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຂະບວນການກ້າວຫນ້າ, ໄດ້ ຢາງ NR ແຜ່ນ ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີປັດໃຈການສູນເສຍສູງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດກົນຈັກພື້ນຖານຂອງມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ payload ຫນັກໂດຍບໍ່ມີການກາຍເປັນ "ຕັ້ງ" ໃນຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ. ໃນພາກສະຫນາມ, ນີ້ແປວ່າ drone landing gear ທີ່ສາມາດດູດຊ໊ອກຂອງການລົງຈອດທີ່ແຂງແລະທັນທີທັນໃດກັບຄືນໄປບ່ອນເລຂາຄະນິດຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບພາລະກິດຕໍ່ໄປ. ໂດຍການປະຕິບັດກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນຂອງຄຸນສົມບັດ, ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນວ່າ pad NR ສະຫນອງ cushioning ສອດຄ່ອງ, ປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ.

ການວິວັດທະນາການຂອງ elastomers ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ - ຈາກ ຜ້າປູຢາງປ້ອງກັນ ກັບ ຢາງ NR ແຜ່ນ —ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ກວ້າງຂວາງໃນດ້ານວິສະວະກໍາ: ການປ່ຽນແປງໄປສູ່ວັດສະດຸ "ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ" ທີ່ເຮັດຫຼາຍກວ່າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງຈິງຈັງປົກປ້ອງ, ສະຖຽນລະພາບ, ແລະເສີມຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການບິນອັດຕະໂນມັດແລະອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຫັນປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ໄປສູ່ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຍັງຄົງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງ ບໍ່s ລະດັບສູງແລະຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ດ້ານນອກຂອງອຸປະກອນມັກຈະຖືກກະທົບກະເທືອນຈຸນລະພາກແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.